Auf der Strecke bleiben!

Wie es mit der Siemensbahn weitergeht Ein Spaziergang mit Michaela Gericke Die Schienen sind abgebaut, die Stahlkonstruktion der Hochbahn steht unter Denkmalschutz, ist aber so marode, dass eigentlich ein Neubau her müsste. Die 1929 eröffnete Strecke der Siemensbahn könnte dennoch wieder eröffnet werden, weil die Firma Siemens auf ihrem Berliner Werksgelände einen 600-Millonen-schweren Zukunftscampus bauen […]

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Februar 6, 2019

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Haus der Lokomotive

Die zwei letzten Rundlokhallen Deutschlands stehen in Berlin     „Lost Roundhouse“ …der dritte stand einst am Ende der Stadtbahn: am Ende des Rangierbahnhofes Charlottenburg Erbaut wurde der Kuppelbau schon 1893, vor mehr als 125 Jahren. Bis zu 24 Lokomotiven wurden darin bei Bedarf repariert. Heute findet der Spurensucher nur noch die Eisenbahnhäuser anschließend nach […]

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Februar 3, 2019

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Warum der Güterverkehr die größte Baustelle der Bahn ist

Der Großteil des Frachtverkehrs rollt nach wie vor auf der Straße. Das liegt nicht nur an der Politik, sondern auch an jahrelanger Misswirtschaft bei der Bahn ..wenn man betrachtet, was aus all den Güterbahnhöfen in Berlin geworden ist auch der Rangierbahnhof chab häte ein modernes dezentrales microhubcentrum werden können.

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Januar 27, 2019

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Was will, was kann der „Investor“ Glien auf dem Ex-Bahngelände?

„Beim Plangebiet des Bebauungsplans zum 4-66 (Westkreuzpark) handelt es sich im Bestand um ein planfestgestelltes Bahngelände. Demnach sind auf den Flächen im Geltungsbereich des Bebauungsplans bisher nur Nutzungen zugelassen, die unmittelbar für den Bahnbetrieb erforderlich sind. Zugleich bestehen hinsichtlich des Maßes der baulichen Nutzung keine Einschränkungen. In der Folge kann das gesamte Plangebiet vollumfänglich auf […]

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Januar 25, 2019

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